Czym jest okładzina cierna? Gdzie się ją stosuje?

Konstrukcja wielu maszyn i urządzeń wymaga stosowania elementów, które będą współpracowały dzięki występowaniu dużego tarcia między dwiema powierzchniami, z których przynajmniej jedna pozostaje w ruchu. Otrzymanie oczekiwanych efektów wymaga zastosowania materiałów, które będą dobrze znosiły powstające obciążenia, gwarantując pożądaną trwałość, a jednocześnie zachowają spójność oraz dadzą się uformować we właściwej do geometrii poszczególnych części postaci. Rozwiązaniem, które jest wykorzystywane w takich przypadkach, są różne odmiany okładzin ciernych. Przekonajmy się jakim wymaganiom muszą one sprostać i sprawdźmy, gdzie są używane najczęściej.

Czym muszą się charakteryzować okładziny cierne?

Okładzina cierna jest eksploatowana w celu wywołania możliwie dużego tarcia, musi więc być zrobiona z materiałów, które będą odporne na powstające obciążenia mechaniczne. Istotne będzie również znoszenie wysokiej temperatury generowanej podczas pracy, a także zachowywanie swoich właściwości też po znacznym rozgrzaniu. Równie ważna w warunkach przemysłowych okaże się odporność na działanie chemikaliów, w tym paliwa pędne, smary i oleje oraz korozję. Zwykle okładziny są mieszanką wielu substancji, których połączenie daje możliwość otrzymania wyrobu o wymaganej specyfice. Najczęściej wytwarza się je z materiałów o różnych współczynnikach tarcia – metali, półmetali, ceramiki albo spieków. Są one łączone specjalnie dobieranym spoiwem np. żywicą lub elastomerem, zawierają też wypełniacze oraz środki smarne. Dla zwiększenia odporności często są wzmacnianie zbrojeniem np. włóknem aramidowym lub drucikiem mosiężnym. Powstają zwykle w procesie prasowania i mogą być oferowane jako wyprofilowane wkładki, taśmy i pierścienie.

Gdzie stosuje się okładziny cierne?

Podstawowe zastosowania okładzin ciernych to elementy służące do przenoszenia napędu, a więc przede wszystkim różnego rodzaju sprzęgła, a także systemy hamulcowe. Stosuje się je w układach hamulcowych pojazdów oraz maszyn i urządzeń, w tym różnych typów dźwignic, gdzie są odpowiedzialne za utrzymywanie ładunków, zmniejszanie prędkości, a także blokowanie ruchu w razie awarii.